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　　进入车内，智界 R7 宽敞的车内空间令人惊喜，One-Box 设计下，其座舱空间媲美更高级别车型，虽然车型尺寸为4956mm×1981mm×1634mm，轴距却达到了2950mm，座舱内二排腿空近一米、头空超一米。内饰材质同样精心挑选，触感细腻的 Nappa 纹素皮座椅面料、精致的中控台装饰，处处彰显豪华质感。副驾零重力座椅搭配超长小腿托、10 点式舒适按摩，后排座椅通风、加热、按摩一应俱全，再加上扶手箱冷暖箱 Minibar、电动遮阳帘等贴心配置，以及堪称智能座舱天花板的 HamonyOS 4 系统，为驾乘者营造出无与伦比的舒适与智能体验。值得一提的是，纯电版车型还拥有业界首发电吸电弹前备箱、创新的后排双抽屉储物空间，让出行储物更添乐趣。

　　要说智能驾驶，这才是华为技术赋能的最大卖点，智界R7搭载的 HUAWEI ADS 3.0 高阶智驾系统展现出降维打击的实力。车位到车位的智驾领航 NCA 功能，无缝衔接停车场、园区、公开道路等各种场景，泊车更是轻松自如，自开自停，精准入位。一直以来在智驾技术领域领先的特斯拉，其FSD刚刚进入中国便出现本地化数据训练不足，交规适应性及复杂场景决策逻辑上存在缺陷的一系列问题，车主花了64000块但在中国无法正常使用，相比之下华为ADS 3.0 高阶智驾包只需10000元即可加购，免息政策推出后，省下的钱足以买断智驾包。智界R7智驾更强，更便宜，免息后还更省钱，这让特斯拉FSD在国内的处境更显尴尬。

　　智界 R7增程版则是针对典型出行场景首发四大华为最新黑科技，首发搭载华为DriveONE新一代深度集成高效率发电机和华为DriveONE 多合一驱动单元，增程器热效率44.5%，达到行业最高水平，油耗仅5.68L/100km，还可加92号汽油，经济表现出色。同时还首次搭载华为巨鲸增程专用电池包，结合增程平台专研BMS、低温能量泵技术，CLTC纯电续航251km，满油满电达到CLTC工况续航1570km，20%-80%快充补能仅需15分钟，续航里程可增加150 km。华为雪鸮智能静音增程系统则是另一大亮点，针对传统增程器启动、馈电工况下噪音大、抖动的痛点，硬件结构和智能增程算法极致优化，实现启停丝滑无感、园区/拥堵更安静、高速畅通更经济，增程器无感发电，无限接近纯电车型的NVH静谧体验。